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1、轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。
2、船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩,并且提高船体承受外力的强度。肋骨承受横向水压力,保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。
轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成,它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩,并且提高船体承受外力的强度。
肋骨承受横向水压力,保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。
轮船动力来源来自两种不同的机器:涡轮机和蒸汽机。蒸汽机由三个部分组成:蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到气缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。
蒸汽在汽缸内推动活塞做功,冷却的蒸汽通过管道被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。
1.船身和船体是不同的。2.船身是指船的外部结构,包括船体的侧面、底部和船首船尾等部分,它决定了船的外形和流线性能。船身的设计需要考虑船舶的稳定性、抗风浪性能等因素。3.船体是指船的整体结构,包括船身、船舱、船甲板等部分。船体是船的主要承载结构,负责承受船舶自身重量以及外部力的作用。船体的设计需要考虑船舶的强度、刚度、耐久性等因素。船体还包括船舶的舱室、设备、系统等,用于提供船员的生活和工作条件。4.总结:船身是船的外部结构,决定了船的外形和流线性能;船体是船的整体结构,负责承受船舶自身重量和外部力的作用,并提供船员的生活和工作条件。
好了,关于船舶常识与船体结构的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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